澤&嬨 那對雙寶 一起玩耍去~

     今天來聊聊我的車，福特FOCUS MK3 TDCI，當初2012年底一出驚為天人，國產柴油非他莫屬，網路上人人常說買福特不是在修車就是在修車的路上，活得精采，修得痛快......我必須要來說些實話供各位參考，因為聽人家說不如自己實際體會才能明白，但說實話，一般人要把一台車開到報廢至少要15~20年，但我身為業務，什麼車好、什麼車壞問我最清楚。

 

     我這台車目前里程數是280000，開了6年，這台車它有些零件本身就有問題(應該說是消耗品) EX : 1.節溫器(水龜)，這個東西壽命我自己在開大約60000~100000公里需要更換，壞掉就很簡單，水溫表溫度會上不來，有此一說是溫度上不來無法自清，久了DPF會阻塞，但我自己看來你上高速用力踩(時速120~130)，不用5分鐘還是會自清，所以換不換看個人，我在車上時間比較長，看到水溫在那邊飄不是很爽，所以我都是直接換掉。2.渦輪電磁閥，這玩意壞了熄火會有牛叫聲，可以去找人做改良，剖開裡面放個彈簧，裝顆濾心，費用一次2000元，後面原廠在出的渦輪電磁閥比較沒有這些問題，因為裡面的潤滑油加的比較多。3.皮帶調整墮輪，這個壽命40000~80000公里，有問題是中間軸心開始會晃或是有異物跑進去，怠速會有一點點異音，比較嚴重的踩油門隨著轉速上升，會有一種很像吹口哨的聲音，轉速越高聲音越大，這個強烈建議有聲音就快點換，不然他斷掉了，你的汽門跟引擎都會傷到，就不是幾千塊可以解決了。4.渦輪進氣管，如果你發先你的車子最近自清很頻繁(原廠無改約200~300公里自清，改晶片約100~200自清一次)，有可能管子有裂，進氣管有上管跟下管，運氣好一點可以用到20萬公里，運氣不好的6萬公里就裂了，也可換改裝的硬管(矽膠材質的比較好)，如果持續不理，等到亮了引擎故障燈在處理，你的DPF後面很容易燒穿，輕則DPF燒穿，重則火燒車(有實例，新聞有報在高速公路燒掉)，建議上下管一起換掉。5.ABS感知器，很多車友都壞過，但我要說句實話，我的車這玩意沒壞過，所以無法發表意見，只知道原廠不便宜，淘寶有賣，大約省6倍。6.POWERSHIFT變速箱(濕式)，我在1萬公里左右，油底殼螺絲那有滲油，螺絲補膠重鎖後，就沒漏油過，至今28萬公里後曲軸油封才漏油，這個不是光換油封而已，減震盤也需更換才可一勞永逸，現在已有修理包，所以價格也比較便宜了，還沒去修，因為先補油看電腦是否有故障，試車一個禮拜變速箱電腦若沒損壞再進行漏油維修。7.電子式方向機，這個東西一定會壞，我是24萬壞掉的(最早一次在17萬出現故障碼，重發後又正常)，以前原廠一支6萬，最近聽說價格有降，外面殺肉一支25000~28000元修到好，我教各位一個如何判斷殺肉電子方子方機的方法，方向機連接車子方向盤的那根下緣有一塊黑色的(類似泡棉實際材質不清楚)，如果他上面的壓痕很深很明顯，代表這隻方向機用了很久，竟量不要用，因為這個也是通病，MK3 2.0 汽油也會遇到這個問題，殺肉場也知道有利可圖，價格都上揚。8.ABS電腦，壞這個實在是很不爽，壞了之後沒了斜坡起步、ESP防滑、無法定速，我也把舊品拿去專修汽車電腦的公司，結論也是無法處理，新品一顆2萬多。

 

      其他我還遇過的，不是通病我就沒在上面敘述.........最近開始修車人生:引擎腳、三腳架、方向機墮桿、避震器、李仔串，我想說的是其實車開的里程高，該壞的還實會壞，但我底盤件開始維修，基本上都是20萬過後才有問題，所以福特的車子，一般使用者，開個10年不是問題，我之所以會在修車的路上也是5年過後的事情(前5年開得很爽)，這是我的第四台車，福特的妥善率並沒有很爛，只是你要去了解到每一台車都有它的盲點跟先天不良的地方，你了解後，車就不會被別人修壞了，有問題可以留言交流，我開車開了17年，自己換了4台跟公司車累積里程應該有100萬了，所以沒有什麼車是不好的，只有端看你希望他的價值是什麼。